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    9月28日，由我國自主建造的全球首個(gè)萬噸級(jí)半潛式儲(chǔ)油平臺(tái)船體在中海油青島海工場地建造完工，它的成功建造，標(biāo)志著我國深水海洋工程裝備建造水平邁上了新的臺(tái)階。該平臺(tái)建成投產(chǎn)后將服務(wù)于我國首個(gè)1500米深水自營大氣田——陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目，也將成為我國應(yīng)用水深最大的半潛式生產(chǎn)平臺(tái)。
    該船體重約33000噸，甲板面積相當(dāng)于兩個(gè)足球場大小；長91.5米，寬91.5米，高59米，由“回”字形底浮箱和4個(gè)立柱組成，最大排水量11萬噸，相當(dāng)于三艘中型航母。船體工程焊縫總長度60萬米，使用電纜長度超800公里。
    近年來，中海油青島海工不斷提升海工裝備建造和集成能力，已相繼為巴西交付2艘30萬噸級(jí)巨型FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）P67、P70，其中P70入選2019年中國“十大創(chuàng)新工程”，今年又成功交付中國最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”。陵水17-2項(xiàng)目半潛式儲(chǔ)油平臺(tái)船體建造完工，標(biāo)志著中海油青島海工在深海浮體建造技術(shù)和EPCI總包能力方面取得了新的突破。今年以來，中海油青島海工科學(xué)制定防控疫情方案，有序安排復(fù)工復(fù)產(chǎn)，1-8月份完成產(chǎn)值19.7億元，實(shí)現(xiàn)逆勢增長，同比增長22%。

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