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一是青島港貨物吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。通過(guò)落實(shí)啟運(yùn)港退稅政策，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，助力港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2023年1-9月，全市港口累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量52255.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.91%；1-8月在全國(guó)前十大港口中，吞吐量居第4位，同比增速第6位；1-9月份累計(jì)完成集裝箱吞吐量2143.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)11.78%；1-8月份在全國(guó)前十大港口中，吞吐量居第4位，同比增速居第2位。

二是青島港航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)深化拓展。全面構(gòu)建“輻射日韓、連接?xùn)|南亞，貫通印巴、中東地區(qū)并聯(lián)通歐美”的東北亞國(guó)際中轉(zhuǎn)通道，搭建以青島港為中心，以日照、煙臺(tái)、濰坊、大連、寧波為支線(xiàn)的內(nèi)支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，將半島區(qū)域貨源歸集至青島中心港連接國(guó)際航運(yùn)干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。今年以來(lái)新增航線(xiàn)16條、總數(shù)達(dá)220余條，航線(xiàn)密集程度北方第一，國(guó)際航運(yùn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排名居?xùn)|北亞之首。

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